Cum determini gradul de uzură al unei anvelope de bicicletă (deformată, crăpată, tocită etc.)

Anvelopele sunt în contact direct cu solul.Prin urmare, ele au un rol important în siguranța ta pe bicicletă.De aceea este esențial să le verifici în mod regulat, înainte de fiecare ieșire.O privire de ansamblu rapidă îți va oferi o primă idee generală.Anvelopa bicicletei este parțial uzată?Sau în totalitate?Regula este simplă:Ar trebui să monitorizezi întotdeauna cu atenție o anvelopă care începe să se uzeze și să nu amâni niciodată schimbarea acesteia.Acest lucru este și mai aplicabil pentru sporturi precum ciclismul montan, ciclismul de șosea sau chiar gravel.Apoi, analizează cu atenție 2 părți ale anvelopei:

•  banda  de rulare (partea cu striații și crampoane, care vine în contact cu solul),
• peretele lateral al anvelopei(partea perpendiculară pe sol).

Anvelopa este „parțial uzată”.Prin urmare, anvelopele (spate și față) trebuie monitorizate îndeaproape.Adesea, îți vei da seama chiar în timp ce ești pe bicicletă că este momentul să schimbi anvelopa.De exemplu, vei frâna mai puțin eficient sau vei aluneca mai ușor, mai ales pe ploaie.

Sfatul nostru:compară anvelopa din spate cu anvelopa din față pentru a vedea nivelul de uzură, ca aici, în fotografie.

Anvelopele MTB sunt echipate cu crampoane centrale (pentru o bună tracțiune) și laterale (pentru aderență la viraje tehnice și pe teren cu noroi).Crampoanele centrale se uzează mai repede decât cele laterale.

Ca și în cazul unei mașini, pe măsură ce folosești bicicleta, crampoanele centrale, care sunt în contact cu solul, se vor toci.Cauciucul devine apoi mai subțire.Crampoanele laterale vor tinde să se rupă.Treptat, crampoanele laterale se uzează și îți vei adapta în mod involuntar modul de pilotaj.Acordă atenție derapajelor anormale sau pierderii aderenței, care ar putea semnala sfârșitul duratei de viață a uneia dintre anvelopele tale.

În cele din urmă, crampoanele laterale sunt mai moi decât cele centrale (în special pentru așa-numitele anvelope „high-end”).Drept urmare, cu cât cauciucul este mai moale, cu atât crampoanele laterale se vor uza sau chiar se vor rupe mai ușor, în special pe potecile stâncoase.

Pe anvelopele cu crampoane
La cauciucurile pentru gravel, crampoanele sunt poziționate în zona centrală și laterală.Când crampoanele centrale nu mai sunt vizibile, cauciucul este uzat și trebuie schimbat, pentru că nu vei mai avea aderență.Se aplică și în cazul în care crampoanele laterale sunt rupte în timpul antrenamentelor mai intense.Pe anvelopele semi-slick
Anvelopele semi-slick sunt echipate cu crampoane pe partea laterală, dar nu pe partea centrală.Dacă se vede carcasa anvelopei, este timpul să le schimbi.

Dacă da, atunci trebuie schimbată.Circulația cu o anvelopă dezumflată o poate deteriora permanent.Deformările sau fisurile sunt foarte des legate de presiunea anvelopelor de bicicleta.Mai corect ar fi să spunem de presiunea prea mică din anvelope.

Este important să verifici nivelul de umflare al anevlopelor cel puțin o dată pe lună și înainte de fiecare plimbare.

Al doilea sfat:Depozitează bicicleta la adăpost, ferită de intemperii și vremea neprielnică.Atât anvelopele, cât și celelalte componente ale bicicletei vor avea o durată de viață mai lungă. Cauciucul pentru anvelope este un material deosebit de sensibil la temperaturi.Nu este neobișnuit să vezi că o anvelopă „se usucă” atunci când este depozitată afară.